日前，第十七屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會暨第二屆詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展論壇在北京召開。鐵四院總規(guī)劃師、首席信息官鄭洪榮獲詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)成就獎(jiǎng)，機(jī)動院BIM工作室主任李成洋榮獲詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)青年獎(jiǎng)。

詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)設(shè)立于1993年，旨在獎(jiǎng)勵(lì)鐵路科技領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)的科技人員，促進(jìn)鐵路事業(yè)的繁榮和人才的成長。截至目前，鐵四院累計(jì)50余人次獲得詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

鄭洪，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家，全國五一勞動獎(jiǎng)?wù)?、火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者。參加工作30余年，致力于鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、數(shù)智化轉(zhuǎn)型等工作，是我國鐵路規(guī)劃、站場及樞紐設(shè)計(jì)領(lǐng)域的資深專家和學(xué)術(shù)帶頭人。首創(chuàng)多層次軌道交通融合規(guī)劃技術(shù)，主持完成了國家批復(fù)的第一個(gè)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》。提出鐵路樞紐向現(xiàn)代綜合交通樞紐集群進(jìn)行規(guī)劃的理念，構(gòu)建了樞紐集群的總圖規(guī)劃方法及評價(jià)技術(shù)，主持完成上海、南京、杭州、合肥、深圳等特大型鐵路樞紐總圖規(guī)劃。對上海虹橋、南京南、杭州東等超大型車站選址、規(guī)模、站型、聯(lián)絡(luò)線等進(jìn)行創(chuàng)新性研究，構(gòu)建了高鐵車站及樞紐設(shè)計(jì)技術(shù)體系。作為技術(shù)負(fù)責(zé)人主持滬杭高鐵、滬寧城際、滬通鐵路等10余項(xiàng)重大工程設(shè)計(jì)，開通及在建項(xiàng)目里程3000余公里，車站150余座，占長三角運(yùn)營高鐵里程約60%，獲全國優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)等省部級一等獎(jiǎng)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)20余項(xiàng)。主持完成全國鐵路冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃等頂層設(shè)計(jì)，為國家“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃提供了有力支撐。作為國家鐵路局?jǐn)?shù)智化勘察設(shè)計(jì)系統(tǒng)鐵路行業(yè)工程研究中心主任、軌道交通數(shù)智化設(shè)計(jì)湖北省工程研究中心主任，擔(dān)任“十四五”首批國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計(jì)共性關(guān)鍵技術(shù)》及國資委1025專項(xiàng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，為推動勘察設(shè)計(jì)行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型做出了突出貢獻(xiàn)。

李成洋，全國青年崗位能手，鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)?、湖北省五一勞動?jiǎng)?wù)芦@得者，入選湖北省青年拔尖人才、湖北向上向善好青年，是高鐵和城軌基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維領(lǐng)域優(yōu)秀青年技術(shù)骨干。領(lǐng)銜研發(fā)《軌道交通自動扶梯全過程智能輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)》，國內(nèi)首創(chuàng)車站設(shè)備“一鍵成圖”智能設(shè)計(jì)方法，效率從3小時(shí)顛覆性壓縮至2分鐘，獲國家鐵路局優(yōu)秀軟件一等獎(jiǎng)。研發(fā)超前預(yù)警及健康評測的《自動扶梯故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)》，解決其分布廣、動載復(fù)雜、安全隱患大的難題，獲湖北省職工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，代表湖北省參加全國職工技術(shù)創(chuàng)新成果評選，獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。擔(dān)任國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《城市地下基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行綜合監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究與示范》項(xiàng)目技術(shù)總體，研發(fā)了城市地下基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備“監(jiān)檢融合”感知技術(shù)及裝備，解決了地下災(zāi)害難發(fā)現(xiàn)、易擴(kuò)大、難防控的難題，被譽(yù)為地下空間“血管顯像儀”。作為李成洋青年創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)平均年齡僅29歲的青年團(tuán)隊(duì)，發(fā)明鐵路應(yīng)急模擬演練系統(tǒng)，研制首臺鋼軌激光強(qiáng)化車，打造國內(nèi)首個(gè)智能化數(shù)字化綜合維修基地，獲中施企協(xié)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)；正在參與攻關(guān)國家專項(xiàng)《高速鐵路線路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)與裝備》，開拓“物聯(lián)網(wǎng)+人工智能+監(jiān)測運(yùn)維”的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)，團(tuán)隊(duì)獲評湖北省青年文明號。

“十四五”以來，鐵四院深入實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，把科技人才隊(duì)伍建設(shè)作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵支撐，以“2+9+3”多層次創(chuàng)新平臺體系、國家原創(chuàng)技術(shù)策源地、地下空間研究院等為依托，以系列國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃為抓手，大力推進(jìn)“學(xué)科-平臺-團(tuán)隊(duì)”系統(tǒng)性建設(shè)，全面推進(jìn)“3215”專家人才工程，加快培育科技創(chuàng)新人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為加速打造交通工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新高地提供了澎湃的人才力量。